您的位置
主页 > 国际新闻 » 正文

特斯拉车内有神秘摄像头,有人担心隐私问题_凤凰网科技_凤凰网

来源:www.mycollegeoptions.cn 点击:1310

当特斯拉模型3首次推出时,有一个小细节经常被忽视,但发现它的人会感到困惑。

在后视镜的顶部,特斯拉安装了面向汽车的摄像头。隐藏的位置很难找到,所以很多人都猜到了。例如,喜欢阴谋理论的人会说这是一匹马。监控驾驶员的设备。为此,特斯拉的官方回应证实了相机的存在,但表示相机目前尚未上市,更详细的信息尚未透露。

特斯拉Model 3的相机内相机Electrek

到现在为止,我们终于知道了这款相机的真正目的。

根据Electrek的说法,特斯拉在最近的一项专利申请中表示,他们计划在驾驶室内使用相机来增强驾驶员的个性化体验。

事实上,汽车中的许多新的互动功能都与车内的摄像头密切相关。驾驶员疲劳监控,身份认证等都是众所周知的新应用。然而,其他人对此功能非常直言不讳,称其为防御隐私的最后一道防线。因此,在车内安装摄像头是一个很好的决定吗?

特斯拉的「特立独行」

在特斯拉专利曝光之前,关于3型车载摄像头的大多数猜测都与驾驶员监控系统(DMS)有关。原因也很简单。目前,大多数“智能汽车”,包括我们通常所说的“新车动力”,几乎都有安装在车内的车载摄像头,并且许多应用都基于面向驾驶员的摄像头进行了扩展。

最常见的应用是DMS,用于Weimar EX5,Xiaopeng G3和Cadillac CT6等车型,以监控驾驶员疲劳。根据小鹏汽车最近更新的Xmart OS 1.5版本,车载摄像头可以检测驾驶员在驾驶过程中的疲劳行为特征(打哈欠,长期闭眼等),并在疲劳发生时及时发出警告。

在2019年初,沃尔沃宣布将使用安装在汽车中的摄像头来监控驾驶员的行为,并在驾驶员分心或醉酒时进行干预。沃尔沃表示,车内的摄像头将监控眼球运动。如果驾驶员注意到其他地方,例如看电话一段时间而未将手放在方向盘上,沃尔沃将致电救援中心的警告代表;如有必要,道路甚至闭眼的驾驶员将自动减速或停止。

沃尔沃汽车相机|网络

显然,这些汽车公司不包括特斯拉。凭借特斯拉首席执行官埃隆马斯克的敏锐度,如果车内的摄像头配备DMS系统,它将不会延迟两年。

实际上,马斯克已经明确地忽视了驾驶员监控系统。国家运输安全委员会在2016年6月特斯拉发生的第一起致命车祸事故中告知该公司,它应该设法监控方向盘外的驾驶员状况,但马斯克忽视了这一点。

“眼睛追踪建议未被采纳的原因不是因为成本,而是因为它”无效“,”马斯克在推特上说。 “特斯拉目前是最安全的汽车,比普通汽车安全四倍。”特斯拉今天提出的专利也证明了车载摄像头比DMS具有更大的概念。

据报道,特斯拉的专利题为“基于乘员空间位置的车辆的个性化系统和方法”主体部分描述如下:

“这种个性化系统包括车内的图像捕捉设备。该设备旨在提高车辆乘客的整体舒适度和娱乐体验。个性化系统在驾驶前和驾驶过程中提供先进,智能和自动化。时间或接近实时的车载系统,以提高车内舒适性和娱乐性。“

特斯拉个性化系统专利截图| Electrek

该专利提到个性化系统可以基于一个或多个车内乘员的相关位置和捕获图像来估计各种身体部位的各种高度,并根据用户的预设偏好确定不同的身高,不同的身体部位。不同车载系统之间的连接。除了能够计算汽车中的人数之外,这种新方法还可以执行其他功能。

总而言之,特斯拉希望将相机用作乘客识别记忆,以便每当有人进入车辆时,无需手动调节座椅,镜子等。

如果座椅记忆功能只需要在私人车辆中定制,为什么还需要相机来判断?

显然,马斯克的概念不仅限于私人车辆,而是针对Robotaxi等自动驾驶团队,创建了一整套个性化系统。从汽车作为核心到人类核心,汽车可以在您驾驶任何汽车后感知您的行为偏好和驾驶习惯。

特斯拉个性化系统专利截图| Electrek

一般而言,DMS和特斯拉的个性化系统与人脸识别技术的强大功能相结合。但人们会购买这款一直监控汽车内部的相机吗?还有很多人质疑车内的摄像头。最令人担忧的问题是隐私。

隐私是最大障碍?

由于存储和分析生物特征数据,汽车内的摄像头也会触发人们对隐私的思考。

“你不关心隐私,这并不意味着别人不关心。这个功能是不合理的。”一位网友在论坛上评论了车载摄像头。

对于这种反对声音,汽车公司给出的答复是:选择用户的权利。

“在开发技术时,我们必须考虑与整个场景的整合。如果有用户担心所谓的隐私泄露,它可以直接关闭甚至不被激活。” Zebra Network首席执行官郝飞告诉Geek Park(ID:geekpark)。在Zebra最近展示的新技术中,它包括通过车内摄像头识别驾驶员的姿势,表情和其他信息的功能。

在最近推出的奇瑞之星车型中,奇瑞和小型车载操作系统已经安装了驾驶员相机,可用于人脸识别,面部支付等。奇瑞的工作人员还告诉geekpark(ID:geekpark),如果不需要,可以随时关闭相机。

宝马汽车公司的无人资深专家Dirk Wisselmann曾表示,汽车公司了解驾驶员监控技术可能会导致隐私问题,因此宝马不存储驾驶员监控信息。

有趣的是,Tesla也提出了一个想法:在相机上加一个幻灯片,就像笔记本电脑上的相机一样,在你不需要的时候盖上盖子,但是这个前瞻性的想法不在模型中。3关于实施。

然而,不打开相机并不是最终的解决方案。

就像手机的前置摄像头一样,iPhoneX也首次配备了一个用于面部识别的深摄像头。因为用户可以接受手机的前置摄像头,所以车内摄像头是一样的。用户需要了解的一件事是,这款相机可以在个性化体验中带来很多想象力。

如果有人坐在后排,摄像头会识别并自动调节通风口;乘客在损坏车辆时拍摄的照片将是有力的证据;如果驾驶自动驾驶仪时有驾驶员晕倒,您可以直接通知医院……更不用说,在自动驾驶的方向上,车内摄像头的意义实际上是增强安全性。如果没有摄像头来监控驾驶员的行为,主机制造商担心驾驶员将来会误用或滥用辅助驾驶系统,甚至全自动驾驶。

为了提供更先进的服务,除了机器视觉之外,汽车还采用了语音等技术来形成多模式交互。”这些系统将是所有汽车的标准配置,”高通公司产品管理副总裁Nakul Duggal说。

其中一个大趋势是各种各样的用途,以增强用户体验。”技术本身是不可接受或不可接受的,但更不能达到较低的性能,达到较高的性能,甚至达到更好的体验。”郝飞说。

我们必须承认,为了适应这一趋势,我们需要放弃一些东西,但这并不意味着牺牲隐私。因此,对于隐私,给予用户选择权只是解决方案的一部分。如何使汽车正确使用数据,增强数据隐私的安全性,也是解决问题的关键。

http://cttchina.cn



最新要闻