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董明珠再出手:腾讯、百度也现身 格力电器仍要造车?

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董明珠再次出手:腾讯,百度还出现格力还想打造一辆车吗?

董明珠再次出手!格力还想建一辆车吗?合作伙伴共累计230亿元!腾讯和百度也出现了

8月23日,不愿孤独的董明珠再次出现在汽车领域。同日,格力电器有限公司宣布与魏玛汽车签署战略合作协议。双方将在智能制造和智能家居互联等智能相关领域以及汽车制造相关和高端设备输出方面进行合作。渠道合作的可能性。董明珠还亲自出席了签字仪式。

交上汽车行业的“资深人士”

据报道,格力电器和魏玛汽车将在旅游和家居两个高频生活场景的基础上探索“人工智能+物联网”,推动新能源汽车上下游产业链的智能化转型。同时,双方还将发挥格力电气在暖通空调技术和智能设备研发与制造方面的优势,进一步提升WiMAX汽车制造的智能化水平,打造智能化基准工厂。

此外,魏玛汽车将与格力合作,探索智能驾驶舱和智能家居连接领域的合作机会。在此之前,魏玛汽车作为第一家降落小米汽车之家互联服务的汽车制造商,实现了与小米米佳智能硬件的互联互通。

未知的魏玛汽车的神圣名字是什么?这家电子公司的记者发现,该公司是一家新的能源汽车公司,成立仅4年。

魏玛汽车的官方网站显示,该公司的创始人沉辉已经在美国,欧洲和中国的世界500强企业工作了很长时间,然后加入吉利,带领团队完成收购沃尔沃的海外并购,并负责重组沃尔沃的全球治理结构。被誉为“中国汽车工业全球化的第一人”。 2015年,沉辉创立了魏玛汽车,据称,在16个月内,将建成第一个拥有自己内置生产的工业化智能制造车辆工厂。

据报道,魏玛汽车有一个“三步走”战略:第一步是成为一种受欢迎的电动汽车;第二步是成为数据驱动的智能硬件公司;第三步是成长为一种新的生态智慧。服务提供者。

截至2019年7月,魏玛新的零售渠道网络布局已达到124个,覆盖全国82个城市,并且已经联系到三四线城市。根据威尔逊监测的保险数量统计,从2019年1月到6月,魏玛汽车共交付了8,536辆(风险较高),在国内“新车发电”中排名第一。 7月24日,魏玛也进入了浙江政府采购云平台,这是“汽车新动力”的第一个。

电子公司记者通过企业核查了解到,魏玛汽车的注册资本为60亿元人民币,这是魏玛智能旅游科技(上海)有限公司100%的独资企业。后者的持股比较分散。最大股东是香港私营公司雷辉管理咨询有限公司,持股比例为14.21%。

此外,腾讯的子公司百度在线和腾讯移动有限公司分别持有该公司4.91%和2.14%的股份。公开报告显示,百度,腾讯和红杉资本于2019年3月推出了最新一轮的魏玛汽车融资,募集资金总额达30亿元人民币。截至目前,魏玛汽车累计融资额已接近230亿元。

2018年9月,沉辉在新闻发布会上接受采访时表示,魏玛汽车的目标是在2018年交付10,000辆汽车,2019年交付10万辆汽车。他指出,魏玛实现这一系列目标的原因在于积累多年来,魏玛汽车的整个制造系统和供应链,以及受巨大市场需求刺激的动力。至于明年(2019年),EX5 Pro和EX6车型将陆续交付,因此一般可以提供10,000辆车和100,000辆车。此外,沉辉还表示,魏玛汽车没有计划上市。

董明珠的“建车”心路

事实上,格力电器的负责人董明珠几年前就公开曝光了新能源汽车行业的青睐。 2016年,格力电器计划回购珠海银龙的重组计划,总额高达130亿元,但遭到股东大会的拒绝。此后,董明珠仍然不放弃,以自己的名义大举投资珠海银龙,成为其第二大股东。

然后,2017年8月,董明珠亲自率先带领银龙团队到洛阳签署三大框架协议,并想投资150亿元建设银龙新能源(洛阳)生产城市一体化工业园区。是当地的。布局多个新能源汽车的生产能力和钛系列电池的生产基地。

2017年9月,董明珠带着格力电器上市公司前往洛阳签署合作协议。他打算利用格力在智能装备行业的品牌影响力,依托产业优势,吸引产业链相关企业共同打造中国洛阳高新区。洛阳自主创新智能制造产业基地项目。项目占地面积约5000亩,总投资约150亿元。它是分阶段计划和实施的。项目建成后,预计年产值将超过300亿元。

然而,珠海银龙近两年的表现并不理想,质量问题,财务问题和管理问题等风险已经爆发。今年4月,银龙在关伟宣布,主要股东魏银仓,孙国华等涉及公司利益的人员总数超过14亿元,涉及四起刑事案件和三起民事案件。已经证实,主要股东魏银仓在美国,孙国华等人被拘留在刑事拘留中。参与刑事指控的一些人员也失去了联系。

想要打破单一的业务瓶颈

另一方面,对于格力电器而言,它现在正日益面临空调单一化业务的增长瓶颈。今年6月,格力电器突然宣布了奥克斯的报告,称后者生产和销售不合格的空调。这种罕见的点对点事件被市场解释为空调行业竞争加剧的表现。

今年4月29日,格力电器2018年财务报告发布,国际大银行花旗集团将其评级从买入下调至卖出,并将格力电器的目标价格从58元/股降至47元/股。中国银河国际也于5月10日给予格力电气40元/股的目标价,这是格力电器过去两年投资银行评级报告中的最低价格。根据该公司的最新市场价格,格力电器从中国银河国际的目标价格“下跌”空间超过25%。

为什么代理商经常“豁免”格力?市场观点普遍认为,格力在单一领域的极端发展已经形成了强大的品牌护城河,但它面临着单一业务的瓶颈。如何在未来开拓新业务是它面临的一个问题;同时,格力有一个下游渠道。控制能力毋庸置疑,但近年来,在新零售渠道转型的影响下,格力的多渠道渠道压力模型仍受到市场的质疑。

在这方面,董明珠也必须为格力寻找新一轮增长点。 2018年,董明珠在格力的内部谈话中提出他应该在2023年达到6000亿元的新目标。但是,从市场的关注到6000亿的收入,董明珠的反应相对模糊,只说“一个人有没有梦想,有什么动力? “

但最近,市场在格力电气的多元化方面已经做了很多努力。根据2018年年报,智能设备和家用电器业务分别实现收入31.09亿元和37.94亿元,比2017年增长46%和65%。其中,智明设备受到董明珠的高度期待。董明珠在今年年初的股东大会上表示,智能设备业务将快速增长。

在资本方面,格力电气已两次上市海力股份(),涉及上游压缩机领域;该公司最近还宣布将参与新疆中和()的审批,计划投资2亿元成为新疆第三大股东。新疆中和是格力电气高压箔材料的重要供应商。

今年7月,格力电气还与河南万江能源达成战略合作。双方有意共同推动清洁能源的开发和利用,特别是在中,深层地热能综合开发利用领域。这也是格力首次参与清洁能源领域。

今天,格力电气正在新能源汽车领域占据另一方面。根据合作发布的消息,双方的合作尚未扩展到收购和投资等领域,主要是技术层面。

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来源:切割木材网

董明珠再次出手:腾讯,百度还出现格力还想打造一辆车吗?

董明珠再次出手!格力还想建一辆车吗?合作伙伴共累计230亿元!腾讯和百度也出现了

8月23日,不愿孤独的董明珠再次出现在汽车领域。同日,格力电器有限公司宣布与魏玛汽车签署战略合作协议。双方将在智能制造和智能家居互联等智能相关领域以及汽车制造相关和高端设备输出方面进行合作。渠道合作的可能性。董明珠还亲自出席了签字仪式。

交上汽车行业的“资深人士”

据报道,格力电器和魏玛汽车将在旅游和家居两个高频生活场景的基础上探索“人工智能+物联网”,推动新能源汽车上下游产业链的智能化转型。同时,双方还将发挥格力电气在暖通空调技术和智能设备研发与制造方面的优势,进一步提升WiMAX汽车制造的智能化水平,打造智能化基准工厂。

此外,魏玛汽车将与格力合作,探索智能驾驶舱和智能家居连接领域的合作机会。在此之前,魏玛汽车作为第一家降落小米汽车之家互联服务的汽车制造商,实现了与小米米佳智能硬件的互联互通。

未知的魏玛汽车的神圣名字是什么?这家电子公司的记者发现,该公司是一家新的能源汽车公司,成立仅4年。

魏玛汽车的官方网站显示,该公司的创始人沉辉已经在美国,欧洲和中国的世界500强企业工作了很长时间,然后加入吉利,带领团队完成收购沃尔沃的海外并购,并负责重组沃尔沃的全球治理结构。被誉为“中国汽车工业全球化的第一人”。 2015年,沉辉创立了魏玛汽车,据称,在16个月内,将建成第一个拥有自己内置生产的工业化智能制造车辆工厂。

据报道,魏玛汽车有一个“三步走”战略:第一步是成为一种受欢迎的电动汽车;第二步是成为数据驱动的智能硬件公司;第三步是成长为一种新的生态智慧。服务提供者。

截至2019年7月,魏玛新的零售渠道网络布局已达到124个,覆盖全国82个城市,并且已经联系到三四线城市。根据威尔逊监测的保险数量统计,从2019年1月到6月,魏玛汽车共交付了8,536辆(风险较高),在国内“新车发电”中排名第一。 7月24日,魏玛也进入了浙江政府采购云平台,这是“汽车新动力”的第一个。

电子公司记者通过企业核查了解到,魏玛汽车的注册资本为60亿元人民币,这是魏玛智能旅游科技(上海)有限公司100%的独资企业。后者的持股比较分散。最大股东是香港私营公司雷辉管理咨询有限公司,持股比例为14.21%。

此外,百度在线和腾讯子公司腾讯移动有限公司分别持有公司4.91%和2.14%的股份。公开报道显示,魏玛汽车最新一轮融资于2019年3月由百度、腾讯和红杉资本发起,融资总额达30亿元人民币。截至目前,魏玛汽车累计融资金额近230亿元。

2018年9月,沈晖在记者会上接受采访时表示,魏玛汽车的目标是2018年交付1万辆,2019年交付10万辆。他指出,魏玛之所以能实现这一系列目标,是因为魏玛汽车多年来整个制造体系和供应链的积累,以及巨大的市场需求所激发的动力。至于明年(2019年),EX5 Pro和EX6车型将陆续交付,因此一般来说,有可能达到1万辆和10万辆。此外,沈晖还表示,魏玛汽车没有上市计划。

董明珠的“造车”心路

事实上,格力电器负责人董明珠几年前就公开曝光了新能源汽车行业的青睐。2016年,格力电器曾计划回购珠海银龙的重组方案,总金额高达130亿元,但被股东大会否决。此后,董明珠仍不放弃,以自己的名义大举投资珠海银龙,成为珠海银龙的第二大股东。

随后,2017年8月,董明珠亲自牵头,带领银龙团队赴洛阳签署了三大框架协议,并希望投资150亿元,建设规划在当地的银龙新能源(洛阳)生产城市一体化产业园。布局多辆新能源汽车产能和钛系电池生产基地。

2017年9月,董明珠带着格力电器上市公司前往洛阳签署合作协议。他打算利用格力在智能装备行业的品牌影响力,依托产业优势,吸引产业链相关企业共同打造中国洛阳高新区。洛阳自主创新智能制造产业基地项目。项目占地面积约5000亩,总投资约150亿元。它是分阶段计划和实施的。项目建成后,预计年产值将超过300亿元。

然而,珠海银龙近两年的表现并不理想,质量问题,财务问题和管理问题等风险已经爆发。今年4月,银龙在关伟宣布,主要股东魏银仓,孙国华等涉及公司利益的人员总数超过14亿元,涉及四起刑事案件和三起民事案件。已经证实,主要股东魏银仓在美国,孙国华等人被拘留在刑事拘留中。参与刑事指控的一些人员也失去了联系。

想要打破单一的业务瓶颈

另一方面,对于格力电器而言,它现在正日益面临空调单一化业务的增长瓶颈。今年6月,格力电器突然宣布了奥克斯的报告,称后者生产和销售不合格的空调。这种罕见的点对点事件被市场解释为空调行业竞争加剧的表现。

今年4月29日,格力电器2018年财务报告发布,国际大银行花旗集团将其评级从买入下调至卖出,并将格力电器的目标价格从58元/股降至47元/股。中国银河国际也于5月10日给予格力电气40元/股的目标价,这是格力电器过去两年投资银行评级报告中的最低价格。根据该公司的最新市场价格,格力电器从中国银河国际的目标价格“下跌”空间超过25%。

为什么代理商经常“豁免”格力?市场观点普遍认为,格力在单一领域的极端发展已经形成了强大的品牌护城河,但它面临着单一业务的瓶颈。如何在未来开拓新业务是它面临的一个问题;同时,格力有一个下游渠道。控制能力毋庸置疑,但近年来,在新零售渠道转型的影响下,格力的多渠道渠道压力模型仍受到市场的质疑。

在这方面,董明珠也必须为格力寻找新一轮增长点。 2018年,董明珠在格力的内部谈话中提出他应该在2023年达到6000亿元的新目标。但是,从市场的关注到6000亿的收入,董明珠的反应相对模糊,只说“一个人有没有梦想,有什么动力? “

但最近,市场在格力电气的多元化方面已经做了很多努力。根据2018年年报,智能设备和家用电器业务分别实现收入31.09亿元和37.94亿元,比2017年增长46%和65%。其中,智明设备受到董明珠的高度期待。董明珠在今年年初的股东大会上表示,智能设备业务将快速增长。

在资本方面,格力电气已两次上市海力股份(),涉及上游压缩机领域;该公司最近还宣布将参与新疆中和()的审批,计划投资2亿元成为新疆第三大股东。新疆中和是格力电气高压箔材料的重要供应商。

今年7月,格力电气还与河南万江能源达成战略合作。双方有意共同推动清洁能源的开发和利用,特别是在中,深层地热能综合开发利用领域。这也是格力首次参与清洁能源领域。

今天,格力电气正在新能源汽车领域占据另一方面。根据合作发布的消息,双方的合作尚未扩展到收购和投资等领域,主要是技术层面。

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