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宝马集团在自动化驾驶道路上更进一步

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宝马集团在自动驾驶的道路上走得更远

宝马集团成为中国第一家获得智能网络车辆演示应用道路测试许可证的国际汽车制造商。

(上海/北京)2019年9月16日,在今天举行的2019年世界智能联网汽车大会开幕式上,宝马正式成立了上海智能网联汽车路试推广工作组(由上海市经济和信息化委员会,上海由公安局和上海市交通委员会颁发的网络连接的车辆演示路试许可证。

在自动驾驶领域,宝马拥有10多年的研发经验,并积累了大量的突破性关键技术。 2018年,宝马成为中国第一家获得自动驾驶道路测试许可证的国际汽车制造商。通过路试,宝马继续在中国发展L4级自动驾驶研发能力,在性能和技术上取得突破。例如,基于传感器定位和行人交通规则的首次5G远程操作,V2X交通信号功能和按键驱动功能已得到改进。如今,宝马再次成为中国第一家获得智能网络车辆路试许可证的国际汽车制造商。与路测相比,演示应用测试旨在扩展自动驾驶的更多应用场景并加速智能网络连接。该车逐渐从研发测试发展为演示应用。

宝马集团继续推动“ 2 + 4”中国战略。 BMW和MINI品牌的核心业务保持了高质量的增长,并在ACES的“新四个”领域取得了可观的成绩,为客户创造了令人兴奋的解决方案和创新。旅行经历加速了向技术公司的过渡。其中,自动驾驶是重要的组成部分,它将彻底改变个人未来的出行方式,并大大提高公共交通的安全性和便利性。

宝马集团未来的旅行愿景:更安全,更清洁,更轻松,更愉悦

自动驾驶将给汽车工业带来重大变化。作为旅游业转型的先行者,宝马集团早在2006年就首次展示了高度自动驾驶汽车的轨迹。宝马集团在进行系统、前瞻性研发的同时,不断将阶段性成熟技术推向市场。新宝马3系、新宝马7系、新宝马X5和创新型宝马X7等新车已经提供了L2级自动驾驶。宝马开创性的驾驶员注意力监控系统允许用户在一定条件下“解放双手”。

环境感知、路径规划和运动控制是实现高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术,也是宝马集团研发的重点。宝马集团经过十多年的探索和实践,在传感器概念、车辆架构及相关验证、关键技术领域的进展等方面,已经成为L3和L4自主驾驶发展的领头羊。

“数据驱动研发”,宝马集团通过高效严谨的研发,确保自主驾驶的安全性和可靠性

世界上每天有数亿辆汽车在路上行驶,真实的交通场景极其复杂。因此,宝马集团一直把安全性放在自主驾驶研发的最前沿,采用“数据驱动研发”的战略,投入巨大、严谨。自动驾驶姿态的研究与开发。

2017年,宝马集团开始测试大型L4自动驾驶汽车,目前正在全球投资80多辆宝马7系进行L4实路测试。在宝马不精确生产车推出之前,宝马集团将进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试,涵盖所有相关的交通场景。试验采用严格的循环试验方法,在试验任何新的或优化的功能时,对已验证的其他功能也进行再验证,以确保车辆的安全性和可靠性。

今年7月,宝马集团与百度的十个合作伙伴发布了跨行业白皮书《自动驾驶奉行安全第一》,以促进驾驶员辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化,再次证明了宝马集团的安全理念和跨界合作。 -行业。标准化工作。

2018年4月,宝马集团在德国慕尼黑建立了专门的“自动驾驶研发中心”,可容纳约1,800名员工。宝马集团还采用了非传统的研发组织结构和敏捷开发方法。专门的“职能团队”可以独立开发或协调指定职能的开发,验证和交付。创新的工作模式降低了计划和协调的复杂性,并提高了研发效率。

中国拥有世界上最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国的自动驾驶技术研发已成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有近100名研发人员,他们致力于根据中国典型的交通场景开发和验证自动驾驶功能。

在与自动驾驶密切相关的关键领域,宝马集团与中国联通达成了5G移动通信业务合作,为宝马产品顺利进入5G时代铺平了道路。宝马集团与腾讯签署了一项合同,双方的合作将在2019年完成,作为“高性能数据驱动开发平台”。高精度地图是自动驾驶的核心技术之一。四维图新是中国领先的定位服务提供商,也是宝马在中国的长期合作伙伴。与中国三大技术公司签约,表明宝马集团正在推动自动驾驶的发展,帮助中国建设智慧城市。

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宝马集团在自动驾驶的道路上走得更远

宝马集团成为中国第一家获得智能网络车辆演示应用道路测试许可证的国际汽车制造商。

(上海/北京)2019年9月16日,宝马被上海市智能网络联盟汽车路试推广工作组(由上海市经济信用委员会,上海市公安局和上海市交通委员会组成)正式授予上海市智能网络联盟称号。 )在今天开幕的世界智能网络联盟汽车大会上举行。车辆示范申请路试执照。

在自动驾驶领域,宝马拥有十多年的研发经验,并积累了大量的突破性关键技术。 2018年,宝马成为中国第一家获得自动驾驶道路测试许可证的国际汽车制造商。通过路试,宝马在中国不断发展L4自动驾驶的研发能力,并在性能和技术上取得了突破。例如,它首次完成了5G远程操作,V2X交通信号功能,改进了基于传感器的定位并添加了行人交通规则的关键驱动功能。如今,宝马已成为中国第一家获得智能网络统一车辆演示应用道路测试许可证的国际车辆制造商。与路测相比,示范应用测试的目的是扩大自动驾驶的应用场景,并加速从研发测试向智能网络统一车辆示范应用的过渡。

宝马集团继续在中国推动“ 2 + 4”战略登陆。 BMW和MINI品牌的核心业务保持了高质量的增长,并在A.C.E.S“新四个现代化”领域取得了可观的成绩,为客户创造了令人兴奋的解决方案和创新的旅行体验,并加速了向技术公司的转型。其中,自动驾驶是重要的部分。它将在未来彻底改变个人移动出行方式,并大大提高公共交通的安全性和便利性。

宝马集团未来旅行的愿景:更安全,更清洁,更轻松,更愉快

自动驾驶将为汽车行业带来重大变化。作为引领出行方式改变的先驱,宝马集团于2006年首次演示了自动驾驶汽车。在进行系统的,前瞻性的研发投入的同时,宝马集团继续将成熟的技术推向市场。新的宝马3系列,新的宝马7系列,新的宝马X5和创新的宝马X7都提供了L2自动驾驶。宝马启动的驾驶员注意力监控系统使用户可以在特定条件下“解放双手”。

环保意识,路径规划和运动控制是高度自动化和全自动驾驶的关键技术,也是宝马集团的研发重点。在十多年的探索和实践基础上,宝马集团已成为L3和L4自动驾驶开发的领导者,例如传感器概念的识别,车辆结构和相关验证的完成,并在关键技术领域取得了进展。

宝马集团以“数据驱动型研发”为特色,通过高效,严格的研发保证了自动驾驶的安全性和可靠性。

每天全世界有数亿辆汽车在公路上疾驰。真实的交通场景极为复杂。因此,宝马集团始终将安全放在自动驾驶研究和开发的首位。它采取“数据驱动型研发”的策略,以巨大的投入和严谨的态度进行自动驾驶的研发。

2017年,宝马集团开始进行大规模的L4自动驾驶汽车测试,目前正在全球范围内投资80多个BMW 7系进行L4道路测试。在发布BMW iNEXT量产车之前,宝马集团将进行500万公里的路测和2.4亿公里的计算机模拟测试,涵盖所有相关的交通场景。该测试使用严格的循环测试方法-在测试任何新功能或优化功能时,应重新验证已验证的其他功能,以确保车辆的安全性和可靠性。

今年7月,宝马集团与百度的十个合作伙伴发布了跨行业白皮书《自动驾驶奉行安全第一》,以促进驾驶员辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化,再次证明了宝马集团的安全理念和跨界合作。 -行业。标准化工作。

2018年4月,宝马集团在德国慕尼黑建立了专门的“自动驾驶研发中心”,可容纳约1,800名员工。宝马集团还采用了非传统的研发组织结构和敏捷开发方法。专门的“职能团队”可以独立开发或协调指定职能的开发,验证和交付。创新的工作模式降低了计划和协调的复杂性,并提高了研发效率。

中国拥有世界上最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国的自动驾驶技术研发已成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有近100名研发人员,他们致力于根据中国典型的交通场景开发和验证自动驾驶功能。

在与自动驾驶密切相关的关键领域,宝马集团与中国联通达成了5G移动通信业务合作,为宝马产品顺利进入5G时代铺平了道路。宝马集团与腾讯签署了一项合同,双方的合作将在2019年完成,作为“高性能数据驱动开发平台”。高精度地图是自动驾驶的核心技术之一。四维图新是中国领先的定位服务提供商,也是宝马在中国的长期合作伙伴。与中国三大技术公司签约,表明宝马集团正在推动自动驾驶的发展,帮助中国建设智慧城市。



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