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有空间有配置,这款SUV能成为法系爆款吗

来源:www.mycollegeoptions.cn 点击:1848

有足够的配置空间,这辆SUV可以成为合法的爆炸品吗?

2019

什么是Kleinbin?几年前,雷诺(Renault)进口了一辆名为“卡宾(Kabin)”的汽车,这是一辆全新的替代车。全局同步“新鲜热”。当然,这次Captur不仅更改了更注重家庭意识的中文名称,而且从内到外也令人惊讶。

当外观不再是可爱的路线

仅从外观上讲,新车已经进行了许多更改。 Krayin具有全新的家庭风格设计,以及C型日间行车灯和相应的C型尾灯。与卡片相比,整体感觉会更加精致和成熟。

此外,新车基于新的CMF-B平台,即使您不查看特定数据,也可以明显感觉到这是比卡更大的圆圈。如果您必须纠缠这些数字,那么至少Kreiber的体型已经达到了应该处于同一水平的水平。

Colebine的车身尺寸为4263/1797/1593mm,轴距为2638mm

他们做了一个合理的内饰

过去,作者曾经碰过Ka Bin,它的室内设计确实给我留下了深刻的印象,而且还不是很好。 前端卡的顶部非常贴心,可以将中央扶手作为选装件提供,这种设计应该对消费者有利。问题在于,它只是阻塞了手刹,从而导致用户以不同角度拉动手刹。同时,卡的后部调节旋钮位于座椅内部。低矮的模型很好,但是如果您配备了该扶手,则就像您的驾驶姿势稍微向前一样,它会阻塞旋钮,因此您无法在调节座椅时进行调节。

以前的主要强迫症的惊人设计

幸运的是,新车完全放弃了这些被称为“脑死”的设计。使用起来也很方便,每个按钮的布局也很合理。 用两个词来描述法国汽车,这在过去是很少见的。

在此基础上,雷诺继续很好地发扬自己的设计技巧,并且与外观一样,整体风格将更加成熟,并且所使用的材料将比过去更加优雅。

请务必找出问题所在,可能是此9.3英寸中央控制屏幕过于独立。幸运的是,其UI界面设计简单明了,逻辑清晰,反馈速度和流畅性令人满意。

Captur与您谈论空间配置时

在此卡是其进口车的身份之前,再加上相对较低的价格,其配置性能不是很好。在新的科尔巴恩上,东风雷诺慷慨地为您提供LCD面板,无线充电,PM2.5空气净化系统,完整的LED大灯(所有标准),自动远近灯切换,FCW前碰撞预警,LDW车道偏离系统等。

此外,如上所述,与上一代产品相比,克莱因宾的车身尺寸得到了极大的改善,因此消费者拥有良好的尾箱和相当大的内部空间,尽管后者并不是很好相比对手突出。

开车怎么样?

我认为这个问题对于购买法国汽车的消费者来说也是一个大问题。与Carbane相比,Kleinbin的感觉会更沉重,这并不意味着它变得沉闷,因为它仍然可以显示出过去的出色技能,坚韧的底盘,方向盘的精确方向,Corregin并没有因此而陷入困境。所有。它只是驱动纹理,显然它将比以前改善多次。值得注意的是,从驾驶员的角度来看,Corregor的软悬架设置并不令人满意,但是从中获得的舒适感是值得的。

动力十足,它是由梅赛德斯奔驰+ 7速湿式双离合器开发的1.3T四缸发动机。根据官方数据,凭借115kw/270Nm的出色数据,Krayin可以在8.7秒内加速100公里。可惜的是,双离合变速箱的响应不够好,正常行驶情况良好,但走走停停的路况不好。在运动模式下,尽管响应速度很快,但仍有一些挫折。这将不可避免地影响您体验此电源系统的心情。

可以说,科尔曼的整体表现实际上已经与主流对手相似。在此基础上,它还保留了一些独特的功能,例如内部和外部设计以及处理性能。

您问我该价值是否不值得购买。我只能说你买我的推荐。毕竟,真正让您选择的最后一件事实际上是对雷诺品牌的认可。实际上,这款车在月底上市后的定价为10。

该你该说了:

您认为Corey的合适价格是多少?

什么是Kleinbin?几年前,雷诺(Renault)进口了一辆名为“卡宾(Kabin)”的汽车,这是一辆全新的替代车。全局同步“新鲜热”。当然,这次Captur不仅更改了更注重家庭意识的中文名称,而且从内到外也令人惊讶。

当外观不再是可爱的路线

仅从外观上讲,新车已经进行了许多更改。 Krayin具有全新的家庭风格设计,以及C型日间行车灯和相应的C型尾灯。与卡片相比,整体感觉会更加精致和成熟。

此外,新车基于新的CMF-B平台,即使您不查看特定数据,也可以明显感觉到这是比卡更大的圆圈。如果您必须纠缠这些数字,那么至少Kreiber的体型已经达到了应该处于同一水平的水平。

Colebine的车身尺寸为4263/1797/1593mm,轴距为2638mm

他们做了一个合理的内饰

过去,作者曾经碰过Ka Bin,它的室内设计确实给我留下了深刻的印象,而且还不是很好。 前端卡的顶部非常贴心,可以将中央扶手作为选装件提供,这种设计应该对消费者有利。问题在于,它只是阻塞了手刹,从而导致用户以不同角度拉动手刹。同时,卡的后部调节旋钮位于座椅内部。低矮的模型很好,但是如果您配备了该扶手,则就像您的驾驶姿势稍微向前一样,它会阻塞旋钮,因此您无法在调节座椅时进行调节。

以前的主要强迫症的惊人设计

幸运的是,新车完全放弃了这些被称为“脑死”的设计。使用起来也很方便,每个按钮的布局也很合理。 用两个词来描述法国汽车,这在过去是很少见的。

在此基础上,雷诺继续很好地发扬自己的设计技能,并且与外观一样,整体风格将更加成熟,并且所使用的材料将比过去更加优雅。

请务必找出问题所在,可能是此9.3英寸中央控制屏幕过于独立。幸运的是,其UI界面设计简单明了,逻辑清晰,反馈速度和流畅性令人满意。

Captur与您谈论空间配置时

在此卡是其进口车的身份之前,再加上相对较低的价格,其配置性能不是很好。在新的科尔巴恩上,东风雷诺慷慨地为您提供LCD面板,无线充电,PM2.5空气净化系统,完整的LED大灯(所有标准),自动远近灯切换,FCW前碰撞预警,LDW车道偏离系统等。

此外,如上所述,与上一代产品相比,克莱因宾的车身尺寸得到了极大的改善,因此消费者拥有良好的尾箱和相当大的内部空间,尽管后者并不是很好相比对手突出。

开车怎么样?

我认为这个问题对于购买法国汽车的消费者来说也是一个大问题。与Carbane相比,Kleinbin的感觉会更沉重,但这并不意味着它变得沉闷,因为它仍然可以显示出过去的出色技能,坚韧的底盘,方向盘的精确方向,Corregin并没有因此而跌倒。所有。它只是驱动纹理,显然它将比以前改善多次。值得注意的是,从驾驶员的角度来看,Corregor的软悬架设置并不令人满意,但是从中获得的舒适感是值得的。

动力十足,它是由梅赛德斯奔驰+ 7速湿式双离合器开发的1.3吨四缸发动机。根据官方数据,凭借115kw/270Nm的出色数据,Krayin可以在8.7秒内加速100公里。可惜的是,双离合变速箱的响应不够好,正常行驶也不错,但停走的路况不好。在运动模式下,尽管响应速度很快,但仍有一些挫折。这将不可避免地影响您体验此电源系统的心情。

可以说,科尔曼的整体表现实际上已经与主流对手相似。在此基础上,它还保留了一些独特的功能,例如内部和外部设计以及处理性能。

您问我该价值是否不值得购买。我只能说你买我的推荐。毕竟,真正让您选择的最后一件事实际上是对雷诺品牌的认可。实际上,这款车在月底上市后的定价为10。

该你该说了:

您认为Corey的合适价格是多少?