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898路公交开行一个多月厦门北站公交站站牌还未标注

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898公交车已经运营一个多月了,厦门北站的公交站牌还没有标明。

《厦门日报》距离3月1日厦门火车站关闭和翻修不到十天。可以预测北站内外的人流将会大大增加。作为一个客流稀少的普通公共交通系统,实际准备如何?昨天,记者现场参观了厦门北站。

昨天9点左右,记者乘坐953特快巴士到五村汽车站厦门北站,经过厦门大桥,花了他1个小时。司机说在正常情况下只需要大约50分钟。

到达厦门北站后,公交车停在北站东侧新建的汽车站。据了解,该场地面积为43,000平方米,其中公共交通服务面积为11,550平方米。记者在车站看到有8个候车站台,前往岛内、集美、翔安、海沧和同安的公交车属于不同的站台。站牌上有13条路线,其中4条是开往该岛的。

一个值得注意的现象是,从厦门北站到海沧松峪码头的898路公交车没有在站牌上标出。“如果我没有亲眼看到这辆车,我真的不会知道有这条路。”等候公共汽车的乘客郭表示困惑。898路公交车的一名司机告诉记者,该车于今年1月开始运营。

同安的另一名乘客说,从厦门北站到同安的线路太少。每次你乘坐子弹头列车,你必须换几次公共汽车,这需要时间和精力。她希望有关部门能多开几条从岛外各区到厦门北站的公交线路。

此外,记者发现非法经营依然存在。在厦门北站南广场,记者发现四五名男子涉嫌为“黑车”司机拉客。他们的车都停在恒盛路。当这些人看到乘客离开车站时,他们上前问他们是否想要一辆车。价格是进岛100元。“公共汽车不进入这个岛。来坐我的公共汽车。”当记者和他谈话时,一个人对他撒谎了。

随后,记者联系了相关部门,表示将根据乘客反映的情况尽快整改。同时,对于违法行为,执法人员在加大打击力度的同时,希望游客能积极协助举报“黑车”,不要纵容此类违法行为,共同铲除“黑车”的“根源”。(文/图通讯员吴海奎)

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